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hhapu黄海茫茫扬帆起航

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一旅客:浦东机场已有两个月出现负增长10月份,浦东机场旅客吞吐量628万人次,同比下降0.77%。这是自4月以来的第二次负增长。从区域来看,出现负增长的主要原因来自于国内航线,4月、10月国内旅客吞吐量同比分别下降1.60%、1.19%。地区航线自8月份以来已经连续三个月大幅下降。

过去的十年二十年,我们主要是通过积极的政策来刺激短期的经济政府,国家明确提出不会再有房地产作为短期调控和刺激经济的一个手段,过去的20年房地产成为刺激经济最重要的一个手段,没有之一。这几个经济调整和管理思路的转变导致我们的经济增长在逐步地放缓。我个人认为这并不是一个让人担忧的事情,对于中国这么大的经济的体量,过去40年这么高速度的发展,没有任何一个例外,这么大的一个经济体的增长速度会逐渐地放缓。但是在放缓的过程中,我们能不能关注我们另外的一个经济目标,调整经济增长的结构。最开始的20年我们通过廉价的劳动力获得了很大的优势,把我们中国的加工的产品卖到了世界的市场,随着我们劳动力成本的增加,这种优势在逐渐丧失。1999年中国加入世贸组织的时候,当时中国的劳动力成本是墨西哥的劳动成本的70%,2015-2016年中国的劳动力成本已经是墨西哥的150-160%。这种劳动力成本的上升会影响到我们在全球贸易体系里的竞争力的优势。逐渐丧失这种优势之后,在2018年之后,我们基本上廉价劳动力的红利已经释放了。过去的十年我们中国的经济增长的一个很重要的驱动力是基础设施和房地产的投资,通过投资驱动经济的增长。大家都亲身经历了,就是四万亿的财政货币刺激政策,这种刺激政策导致一个很大的优势,经济危机之后我们的速度没有放缓,而进一步的增加,对扭转世界经济的衰退做出了巨大不可磨灭的贡献。

下面,我分享一下我对中国宏观经济的看法,今天我主要分享三个比较大的方面的研究内容。第一个是处于新形势下的中国经济的现状。第二是我们下一个阶段的中国经济的转型和发展,我们还有很多的机会,还有很多值得期待的方面。同时,作为任何一个负责任的经济学家,我们也讨论下一阶段中国经济进一步发展转型所面临的挑战和存在的一些风险。

消息人士称,根据需求,中国和马来西亚四家工厂的生产也可能暂停。日本经济新闻首先报道了这些计划。周三早些时候,现代汽车公司表示正在考虑暂停其在中国最早成立的工厂的生产计划,因为这家韩国汽车制造商在这个最大的市场销售下滑,并呈现产能严重过剩。(晓楠)

答:中方对美方的决定表示遗憾,我们也注意到国际社会普遍反对单边制裁和“长臂管辖”的做法。伊朗核问题全面协议是业经联合国安理会核可的多边协议,应当得到全面、有效执行。这有利于维护国际核不扩散体系及中东和平稳定,符合国际社会共同利益。尽管过去半年形势发生了很大变化,但全面协议现有参与方始终本着负责任态度,致力于继续执行全面协议、维持与伊朗正常经贸合作,并得到国际社会广泛支持。我们注意到,伊方迄今严格履行全面协议核领域义务,国际原子能机构已连续12次予以确认,中方赞赏伊方所做努力。

任兴洲说,符合产业结构调整方向的第三产业大量增长,中小微企业规模小但活力强,为催生发展新动能提供了微观基础。这表明我国经济的动力结构发生变化,结构调整取得成效。“步入‘亿户时代’,社会创业热情持续高涨,促进了民间投资释放,连接着投资和消费两端。”刘俊海说。5年来,全国私营企业数量增长146%,注册资本增长近5倍。

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